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中國(guó)人的太空“新家”長(zhǎng)啥樣——四大關(guān)鍵詞解讀天和核心艙
來(lái)源:新華網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間:2021-07-08
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  4月29日,中國(guó)空間站天和核心艙在海南文昌發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射,我國(guó)載人航天工程開(kāi)啟新的征程。

  這是2019年7月19日天宮二號(hào)目標(biāo)飛行器自太空返回地球家園后,中國(guó)人在太空建造的“新家”。

  關(guān)鍵詞一:太空母港?

  中國(guó)空間站以天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙三艙為基本構(gòu)型。其中,核心艙作為空間站組合體控制和管理主份艙段,具備交會(huì)對(duì)接、轉(zhuǎn)位與停泊、乘組長(zhǎng)期駐留、航天員出艙、保障空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?;?wèn)天和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙均作為支持大規(guī)模艙內(nèi)外空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)載荷支持艙段,同時(shí)問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙還作為組合體控制和管理備份艙段,具備出艙活動(dòng)能力,夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙具備載荷自動(dòng)進(jìn)出艙能力。

  未來(lái)兩年內(nèi),中國(guó)空間站三艙飛行器依次發(fā)射成功后,將在軌通過(guò)交會(huì)對(duì)接和轉(zhuǎn)位,形成“T”構(gòu)型組合體,長(zhǎng)期在軌運(yùn)行。組合體在軌運(yùn)行壽命不小于10年,并可通過(guò)維修維護(hù)延長(zhǎng)使用壽命。

  空間站作為長(zhǎng)期在軌運(yùn)行的“太空母港”,其天然的高真空、微重力、超潔凈環(huán)境也可以充分用于開(kāi)展各類(lèi)科學(xué)技術(shù)研究,推動(dòng)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。因此,空間站工程將產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、科技和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志,受到各航天大國(guó)的高度重視。

  關(guān)鍵詞二:太空“豪宅”?

  天和核心艙是中國(guó)空間站的關(guān)鍵艙段,它就好比是大樹(shù)的樹(shù)干,其他的艙段都會(huì)安裝在它的接口上,如同大樹(shù)的根、枝、葉,不斷向外延伸。所以,天和核心艙有一個(gè)龐大的軀體和結(jié)實(shí)的身板。

  據(jù)航天科技集團(tuán)五院空間站核心艙結(jié)構(gòu)分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師施麗銘介紹,核心艙的體積非常大,長(zhǎng)度比五層樓房還要高,直徑比火車(chē)和地鐵的車(chē)廂還要寬不少,體積比國(guó)際空間站的任何一個(gè)艙段都大,航天員入駐后,活動(dòng)空間非常寬敞。此外,核心艙的重量相當(dāng)于3輛大客車(chē)的空重重量,同樣也超過(guò)國(guó)際空間站的任何一個(gè)艙段。

  航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師朱光辰曾經(jīng)打過(guò)一個(gè)非常形象的比喻:如果神舟飛船是一輛轎車(chē),天宮一號(hào)和天宮二號(hào)就相當(dāng)于一室一廳的房子,而空間站就是三室兩廳還帶儲(chǔ)藏間,算是“豪宅”了。

  天和核心艙由節(jié)點(diǎn)艙,大、小柱段,后端通道和資源艙組成,發(fā)射升空后,將為航天員提供太空科學(xué)和居住環(huán)境,支持長(zhǎng)期在軌駐留,承接載人飛船和貨運(yùn)飛船的對(duì)接???。它的設(shè)計(jì)壽命是15年,并可通過(guò)維修延長(zhǎng)壽命??臻g站構(gòu)型極其復(fù)雜,艙體多,不僅各個(gè)飛行器相當(dāng)于一顆顆“衛(wèi)星”,而且各飛行器不同的組合,又變成了一個(gè)個(gè)新的航天器。比如,核心艙是一個(gè)獨(dú)立的航天器,和載人飛船對(duì)接后,“哥兒倆”又變成了一個(gè)新的組合體,相當(dāng)于一個(gè)新的“航天器”,同樣,跟貨運(yùn)飛船對(duì)接組合后也是如此。

  據(jù)航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)總體主任設(shè)計(jì)師張昊介紹,天和核心艙的密封艙內(nèi)配置了工作區(qū)、睡眠區(qū)、衛(wèi)生區(qū)、就餐區(qū)、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保區(qū)和鍛煉區(qū)六個(gè)區(qū)域。不僅能夠保證每名航天員都有獨(dú)立的睡眠環(huán)境和專用衛(wèi)生間,而且在就餐區(qū)配置了微波爐、冰箱、飲水機(jī)、折疊桌等家具家電,還配置了太空跑臺(tái)、太空自行車(chē)、抗阻拉力器等健身器材,以滿足航天員日常鍛煉;還配了天地視頻通話設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)與地面的雙向視頻通話;此外,還有可以支持航天員收發(fā)電子郵件的測(cè)控通信網(wǎng)和相關(guān)設(shè)備。

  關(guān)鍵詞三:自主可控?

  國(guó)際空間站是目前在軌運(yùn)行最大的空間平臺(tái),是一個(gè)擁有現(xiàn)代化科研設(shè)備,可開(kāi)展大規(guī)模、多學(xué)科基礎(chǔ)和應(yīng)用科學(xué)研究的空間實(shí)驗(yàn)室。它的規(guī)模大約有423噸,由美國(guó)、俄羅斯、加拿大、日本等16國(guó)聯(lián)合,先后經(jīng)歷12年建造完成。

  中國(guó)空間站與國(guó)際空間站有什么不同?

  中國(guó)空間站由一個(gè)核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙組成,在總體規(guī)模上不及國(guó)際空間站,這主要是采用規(guī)模適度、留有發(fā)展空間的建設(shè)思路,既可以滿足重大科學(xué)研究項(xiàng)目的需要,又同時(shí)具備擴(kuò)展和支持來(lái)往飛行器對(duì)接的能力。

  此外,中國(guó)空間站由我國(guó)自主建造,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全部國(guó)產(chǎn)化,部組件全部國(guó)產(chǎn)化,原材料全部國(guó)產(chǎn)化,關(guān)鍵核心元器件100%自主可控。

  關(guān)鍵詞四:長(zhǎng)壽秘方?

  如同汽車(chē)在使用一定年限和里程后要報(bào)廢一樣,空間站也沒(méi)有永久壽命,只要使用,只要有人居住、工作和進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn),就會(huì)有損耗。那么中國(guó)空間站的設(shè)計(jì)壽命如何,又采取了哪些措施來(lái)保證長(zhǎng)期在軌穩(wěn)定運(yùn)行呢?

  據(jù)航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師侯永青介紹:“中國(guó)空間站設(shè)計(jì)在軌飛行10年,具備延壽到15年的能力。為了保證空間站在軌不小于15年長(zhǎng)壽命要求,我們從設(shè)計(jì)伊始,就開(kāi)展了長(zhǎng)壽命、可靠性、維修性、安全性一體化設(shè)計(jì)。具體來(lái)講,就是以系統(tǒng)和產(chǎn)品的長(zhǎng)壽命和固有可靠性設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),配合開(kāi)展系統(tǒng)和產(chǎn)品在軌故障診斷、處置預(yù)案設(shè)計(jì)、維修性設(shè)計(jì),以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命、可靠性的既定目標(biāo)?!?/p>

  空間站在太空中安家后,將面對(duì)來(lái)自宇宙的各種威脅和挑戰(zhàn),比如,原子氧、紫外輻照、真空、溫度交變、空間碎片以及微重力等等,這些危險(xiǎn)元素可能會(huì)造成空間站的材料性能衰退,或者誘發(fā)故障,從而制約艙外電纜、表面涂層、光學(xué)鏡頭等產(chǎn)品和設(shè)備的使用壽命。

  為了最大限度地減少損壞和傷害,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)想方設(shè)法讓空間站變得更結(jié)實(shí)、更強(qiáng)壯。“在天和核心艙主結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),我們從抗腐蝕、抗疲勞、抗斷裂三個(gè)維度進(jìn)行了綜合分析和評(píng)價(jià),從材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、構(gòu)型、參數(shù)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了科學(xué)優(yōu)化的設(shè)計(jì),并從材料到構(gòu)件到艙段都進(jìn)行了仿真驗(yàn)證,以確保長(zhǎng)壽命?!笔愩懡榻B說(shuō)。

  為了應(yīng)對(duì)空間碎片等“勁敵”的攻擊,天和核心艙熱控分系統(tǒng)針對(duì)長(zhǎng)壽命可靠性問(wèn)題,為空間站安裝了兩條相當(dāng)于“大動(dòng)脈”的管子——熱管輻射器,以便減少流體管在外暴露的面積,大大降低被空間碎片擊穿的風(fēng)險(xiǎn)。

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